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热搜体的小米SU7售价来了?

从猜外观到猜售价,对于如何让SU7“保鲜”,小米是懂营销的。此前,网友对于“保时米”造型的讨论,让小米汽车热度不减。“小米科技日”上,小米集团董事长雷军也将性能、参数甚至颜色,掰开揉碎地讲。但距离SU7正式发布仍需时日,如何让小米汽车的“头炮”持续热度?可以猜价格。“不是9.9万元,也不是14.9万元”“50万元内没对手”雷军说了更像没说的表态,让外界对于SU7的最终价格更加好奇,各种价格猜测满天飞。1月30日,新的价格猜想出现。有消息称,经某大型保险公司证实,小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池,最高车速为265公里/小时。该消息一出,小米SU7定价再上热搜,更有网友猜测:“小米汽车最终售价可能在25万—37万元。”

然而,这次网传定价再被辟谣。小米集团公关部总经理王化在社交媒体上发文称:“大家最近几天应该看到了内部车辆开始上牌,这也是为了测试跑通销、交、服的所有流程,当然买保险也是其中一个环节。”并转发名为@像吴向宇又像疯博主的微博,该微博提到:“新车是要备案,备案对价格没有硬性要求,但是需要一张真实的发票,该发票上的价格并没有实际参考价值。”

小米官宣造车的1000多天以来,雷军不断造势,让小米汽车持续成为互联网热议话题。而在小米SU7亮相时,借势保时捷、迈巴赫等的豪华品牌效应,以及对于高成本造车的解读,该车型也拉高了消费者对于小米汽车首款车型的性价比预期。雷军表示:“我们要造的不是一款平庸的车,而是一辆媲美保时捷、特斯拉的梦想之车。”并且,对于外界猜测的价格,雷军更直接回应称:“9.9万元和14.9万元,不可能。”

此外,对于小米SU7,王化也多次在社交平台辟谣,甚至在一次“终极”辟谣中称:“直到正式的小米汽车产品发布会结束前,所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的。”一方面不断放出产品信息,另一方面对定价“守口如瓶”,小米SU7吊足胃口。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,虽然小米汽车首款产品还未上市,但持续的高流量关注也为产品带来宣传作用。

值得一提的是,在外界关注小米SU7定价时,小米汽车也提速新车上市进程。今年1月,雷军在微博表示,“SU7正在全国展开全面的路测,我们一定要把品质和体验打磨到足够好的阶段,再正式上市”。同时,小米汽车也全面布局渠道。今年1月2日,小米汽车方面宣布,开放城市招募计划,即在苏州、重庆、宁波、南京等17座城市开启招募小米汽车销售服务一体店(2S),招募对象是百强汽车经销商集团或区域厂商合作伙伴。

据了解,小米汽车销售、交付渠道,以“1+N”模式优先覆盖头部市场。其中,“1”代表小米汽车自建自营的交付中心,功能以交付为主,覆盖“销售、售后服务”业务;“N”代表代理销售、用户服务触点。在主流汽车商圈,小米与百强汽车经销商集团或区域强商合作,建设汽车销服一体店,经营“代理销售+授权服务”;在核心商业广场(Mall),小米发挥既有的3C零售渠道优势,分批次在小米之家引入汽车业务。

按照小米汽车规划,小米SU7将于今年实现量产。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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